Suite à l'appel de Guy, six courageux ont bravé le froid pour rouler à Hermeray ce dimanche:
Et comme Marco (qu'on a bien connu à l'époque du TAC) a roulé avec nous, c'est lui qui a fait la photo des six. il porte le sweet blanc sur la photo ci-dessous:
Et vous savez quoi? On n'a pas eu froid et le terrain était au poil!
Ce weekend a eu lieu la deuxième épreuve comptant pour le championnat de Ligue IDF en classique. Elle se déroulait à Marcoussis. Ce club est actif car c'est la
troisième épreuve qu'il organisait cette année. Nous n'avions pas de représentant (le club n'ayant pas renouvelé son adhésion FFM cette année). Mais cela n'
empêche pas d'en parler, d'autant plus que j'y ai sévi en tant que commissaire.
33 pilotes se sont présentés ce jour-là. Un progrès par rapport à l'épreuve précédente qui n'avait réuni que 15 pilotes (soit moins que le nombre de commissaires).
Et ils ont bien fait de se déplacer: il n'a pas plu et les zones étaient tout à fait pratiquables, bien que parfois boueuses.
Des pilotes sont venus d'un peu partout, des Vosges, du Rhône, de Provence, de Normandie, dans une bonne ambiance. Gageons que l'année prochaine, si le Covid veut
bien nous laisser tranquille en 2022, le nombre de participants sera en augmentation.
Pour ceux que l'ancienne intéresse, ou qui connaîtraient quelqu'un, voici le classement du trial de
Marcoussis
et le
classement IDF provisoire .
Quelques pilotes que j'aime bien: Fred sur une Butler en super forme et Maxime sur la SWM que Luc lui a prêtée pour l'occasion.
Prochaine épreuve le 12 décembre à Saint-Chéron.
commentaires et photos de Bruno.
Olivier est décédé dans la nuit du 15 au 16 octobre 2021. Il a été une figure du trial au delà des frontières de l'Ile de France et les hommages arrivent aujourd'hui
de toute la France. Voici un résumé de sa vie, d'abord par Eric qui est celui qui l'a mieux connu depuis ses débuts en trial, ensuite par Bruno qui l'a rejoint au bureau
du club fin 2012. Vous reconnaîtrez une partie du texte et des photos qui sont ceux que Trial Magazine a en grande partie publiés, car ce texte et ces photos ont été
fournis par nous-mêmes.
∎ ERIC:
- Olivier passe sa jeunesse dans l'environnement du football. Son père, footballeur pro, qui à joué en équipe de France et était très connu dans le milieu le pousse
dans la discipline avec un leitmotive: la Performance. Olivier, saturé, à besoin d'air et découvre le trial à travers des copains sur Pau. Il mène les deux activités
en parallèle au grand dam de son père et finalement lâche le foot au profit de la moto. Son éducation plutôt rude lui a trempé le caractère mais appris la rigueur,
la volonté et la quête de performance (et la dureté de caractère...).
- début trial vers 1975 avec un 125 Bial Honda je crois. On le croise au tout début à Triel. Les entrainements nous conduisent à faire des trials et une première
licence au Raider's. Et c'est parti pour de nombreuses années, initiation, senior3, senior2, sélection championnat de France, et point d'orgue quelques épreuves de
Championnat de france.
- Il trouve dommage que le Trial n'ait pas de structure pour développer l'activité comme dans le foot. Et il entreprend avec son âme d'entrepreneur de lancer l'école
de trial IDF. Il en parle à Gaston Doumecq qui lui donne son feu vert et son aide pour lancer l'école.
L'école de trial était partie. En initiation d'abord puis en perfectionnement, les moniteurs passent les brevets BF1, BF2. Toujours dans sa quête de performance il
aimerait former des champions et se lance dans les équipes espoir. Ciril Despres, Cristophe Bruand et bien d'autres en seront le plus bel exemple.
Son "ambition" l’amène à se présenter dans les instances, club, ligue, fédé... et il se fait un nom et un réseau dans le trial où il est reconnu de tous.
- Le Trial de Montmartre via la ligue et la fédé sera également une formidable opportunité de mettre en lumière le Trial avec le concours de tous les clubs.
- Sportifs avant tout, nous partageons ensemble du Trial, du VTT, de l'enduro, et découvrons le plaisir de la rando à travers des classiques: 4j Creuse, 4j Aveyron,
3j del Cingles, avec un regret de ne pas avoir pu faire les 6J jours d'Ecosse...
- N'ayant pas les mains libres dans son club, il décide de monter le sien en réunissant les activités qu'il pratique Trial, VTT, Enduro que l'on retrouve sur les
vignettes de la page d'accueil du club. A la recherche de subvention pour le club, il se lance dans les activités éducatives.
- Il se blesse en Enduro au genou. Dur au mal, il ne se soigne pas et continue coûte que coûte ses activités jusqu'à ce qu'il ne puisse plus.
Eric a conclu se résumé de la vie d'Olivier en présentant ses sincères condoléances à Claude, sa femme, Candice, sa fille, Louise, sa petite fille, et à sa famille. Des
messages du même tenant de la part de tous les membres du club nous sont également parvenus.
∎ BRUNO:
Je rejoins le bureau en tant que trésorier fin 2012. Il y a du boulot et les réunions finissent tard dans la nuit (il n'est alors pas rare que je parte au boulot avec tout
juste deux-trois heures de sommeil...).
- En 2013, la piste éducative, qu'il a financée sur ses deniers (piste gonflable plus petis 50cm3 thermiques) est proposée pas moins de cinq fois (Le Touquet, Le Vésinet, Compans,
Jonzac et à la Ligue).
Olivier réussit à monter tout un tas de sorties (Ventoux, Sancerre, le Maroc, Jerzey).
Et bien sûr, il a poursuivi ses organisations à Moisson.
- En 2014, Olivier avait proposé Sancerre et la Corse, ainsi que des stages avec moniteur à Larchant et Marcoussis.
Et bien sûr, la piste éducative est sortie au Touquet et au Pecq.
C'est en 2014 qu'Olivier a commencé à avoir des problèmes. Il souffrait déjà en Corse et on voit bien sa béquille sur la photo de Saint Chéron.
- 2015 a été un vrai feu d'artifice: Olivier a lancé la 11ème édition du trial de Moisson, mais également la 1ère édition classique et ainsi que la 1ère
journée électrique.
Une seule rando: Sancerre.
La piste sort au Touquet, à Maisse et au Pecq.
C'est l'année où Olivier met en service la remorque qu'il a faite lui-même et remplace les mini-motos thermiques par des Oset (électriques).
- 2016 Une seule rando trial: Sancerre.
Une rando enduro dans le Perche.
La piste sort au Touquet et au Pecq.
Cette année encore, trois Moisson seront au programme (Family, Classic et Electric).
Mais Olivier est très malade; la sortie à Sancerre sera d'ailleurs pour lui un vrai calvaire...
- 2017 . Olivier a réussi à organiser plusieurs randos: Sancerre (mars et décembre), dans le Morvan ( août) et Camprodon en Espagne (novembre).
Olivier a mis trois Moisson au calendrier: un Family et deux Classics. Mais il ne pourra pas participer à l'organisation du second Classic. Pas plus
qu'il ne participera à la seconde édition de Sancerre.
La piste éducative sera utilisée à trois reprises: Le Touquet, circuit Carole, CDOS Paris. Olivier sera présent au Touquet et à Carole, mais pas à Paris.
- 2018 sera une mauvaise année pour Olivier. On ne le verra qu'en février à Longuesse. Le reste des activités, il les pilotera depuis son lit médicalisé (sorties
au Cormier, à Sancerre et en Champagne, Moisson Electric et Classic).
- en 2019, nous ne verrons pas Olivier. Cependant, il continuera de s'occuper du club (sorties au Maroc, à Ancelle, au Cormier).
- en 2020, nous verrons encore moins Olivier, d'autant que vu son état, il ne vaut mieux pas qu'il attrape la Covid. Cependant, il viendra à l'AG (janvier) où il
annoncera sa démission du poste de Président. Malgré tout, il organisera laes sorties de Saint-Maurise-de-Lignon et Saint-Léonard-des-Bois.
- en 2021, nous le verrons une fois lors d'un roulage à Longuesse, sans béquilles, sans canne. Et beaucoup ont pensé qu'il était sur la voie de la guérison...
commentaires de Eric et Bruno, photos de Bruno.
Hier, avec l'ami Claude, nous sommes allés rouler chez Guy. Il a fait beau, il faisait bon dans les bois, on a fait de la musculation dans la remontée de ruisseau (asséché), on a fait de la zone (là, on a vu que si on veut faire le championnat de Ligue l'année prochaine, il va falloir travailler).
Et on a fini tranquille par un bon barbecue. On était tellement bien, Claude et moi, qu'on n'a pas voulu repartir faire des zones, au grand désespoire de Guy!!!
commentaires et photos de Bruno.
Gilles nous avertit: cette année, l'ouverture de la chasse a lieu le 19 septembre et la première battue aura lieu le 2 octobre.
Les anciens savent ce que cela veut dire pour nous: ON NE ROULE PLUS LE DIMANCHE.
La période de chasse dans le Val d'Oise prendra fin le 28 février 2022.
Merci donc de respecter cette consigne afin de préserver la bonne entente avec les chasseurs.
∎ P.S. Nous vous avertirons des dates de battue où il sera strictement interdit d'aller sur le terrain de Gilles.
∎ re-P.S. Exceptionnellement, nous vous demandons de ne pas rouler la veille de l'ouverture, soit le 18 septembre.
G. Aparicio nous informe de l'annulation du trial de Saint Lucien. Voici le message que lui envoyé le Président du T.C. Beauce:
Nous sommes à nouveau obligés d’annuler le Trial de St Lucien.
Cette fois-ci, ce n’est pas à cause de la Covid (qui nous aurait tout de même mis des bâtons dans les roues avec le Pass Sanitaire), c’est à cause des chenilles
processionnaires.
Je suis allé dimanche dernier au Cormier et en regardant vite fait, j’ai trouvé plus d’une cinquantaine de nids.
Le vent disperse les aiguillons ce qui provoque des réactions diverses selon les individus.
Ces aiguillons sont extrêmement dangereux s’ils sont inhalés ou s’ils se piquent dans les yeux.
Les commissaires restent la journée complète sur zone ce qui présente un risque trop important d’exposition.
Pour toutes ces raisons, le bureau a pris, à regret, la décision d’annuler l’épreuve.
Merci de faire circuler l’information.
Pour avoir eu l'occasion de tester les dégâts provoqués par les chenilles en question, je confirme que ça démange... grave! Après l'annulation en 2020 pour
non-autorisation préfectorale, maintenant les chenilles processionnaires...
Bien! Mais quelle est la suite pour ce pauvre calendrier? Voici le calenfrier IDF officiel:
calendrier 2021
Voici le compte-rendu de G. Aparicio et le mien en tant que commissaire:
∎ GERARD:
Bonjour à tous,
Le trial de Nemours initialement prévu le 1er et 2 mai à été reporté au 29 août à cause du covid, nous n'avions pas d'autre choix de date, après c'était l'ouverture de la
chasse.
47 c'est le nombre de pilotes qui se sont déplacés à Nemours, pour certains c'était une première sur ce terrain un peu particulier, avec ce sable chargé de silice qui en
quelques passages de motos rendent les rochers ronds telle une patinoire, ils ont vite compris les difficultés de ce terrain et se sont ressaisis au deuxième tour.
Les pilotes des ligues voisines sont repartis enchantés de cette journée on ne peut plus conviviale malgré un championnat de France de ball-trap à proximité (tirs bruyants).
Le club de l'U.M.Nemours à mis les petits plats dans les grands, malgré un faible taux d'engagements,( jamais découragés les Nemouriens), ils ont tracé des zones sélectives
mais jamais dangereuses et de grandes descentes dans le sable. Des commissaires qui pour certains n'ont pas pris de licences 2021 mais sont venus malgré tout donner un coup
de main, bravo, des bénévoles même handicapés ont répondu présents en cette fin août, merci à tous et encore un grand MERCI, sans vous nous n'aurions pas pu organiser ce
magnifique trial encore sous protocole sanitaire, les petits nouveaux des ligues voisines se souviendront de Nemours cuvée 2021.
A refaire en 2022 sur deux jours, samedi en ancienne, dimanche en moderne sans protocole, sans la covid, et autour d'un barbecue. Ci-joint le classement du trial de
Nemours
et le
classement général IDF .
∎ BRUNO:
Pour ma part, malgré les 160km qui séparent chez moi à Nemours, j'ai décidé d'aller donner un coup de main aux camarades de l'U.M. Nemours en tant que commissaire.
Levé à 5h00 du matin, j'ai pu prendre la route (en moto pour ne pas être trop bloqué dans les embouteillages du dimanche soir) à 6:00. Je suis arrivé à 8:00, pour un café et
un croissant. Ensuite, j'ai été envoyé avec Francis (des Raider's) à la zone 1. Une belle zone, technique, et pas facile pour la majorité des concurrents. Malgré cela, il a
été distribué en majorité des 3. Peut-être un peu difficile pour une première zone...
Comme notre club n'a pas renouvelé son adhésion FFM cette année, Hugo est parti courir sous les couleurs de l'U.M. Nemours. Cela ne nous empêche pas de le suivre et de
l'encourager. Bon, à la zone 1, il est passé en beauté dans les endroits les plus difficile (comme ici sur la photo), et s'est rétammé là où c'était le moins dur! Mais il
fait quand même podium et est en tête du championnat de Ligue.
j'ai également eu le plaisir de revoir Clément et Grégoire, tous deux sur de belles Bultaco:
commentaires et photos de Bruno.
Le week-end prochain aura lieu le trial de Nemours. Gérard Aparicio est désolé de voir qu'il n'y a pas assez de concurrents inscrits. Voici son message:
Bonjour et avis aux pilotes retardataires,
N'hésitez pas à vous inscrire par le site ( umnemourstrial.free.fr ) et venir rouler sur ce haut site privilégié
du trial Français en cette fin août,
inscription jusqu'à vendredi soir minuit où le matin de l'épreuve mais........attention c'est plus le même prix (50 €) sur place(mais toujours avec
le sourire). Ancienne ou Moderne et même Électrique, rv au dimanche 29 Août.
Je vous rappelle que nous ne délivrons aucune licence à la journée sur place, pensez à vous y prendre à l'avance, sur le site de la FFM. (minimum
72h avant l'épreuve)
Les organisateurs de trial en 2021 ont beaucoup de courage et d'énergie pour vous offrir des épreuves malgré la situation sanitaire que nous subissons tous,
je ne souhaite qu'une chose pour l'année prochaine, que ça ne décourage pas ces mêmes organisateurs à mettre leurs épreuves au calendrier 2022 vu la faible
fréquentation de trialiste de cette année ?
Avant l'épreuve de Nemours, seulement 27 pilotes de l'IDF plus 3 éducatifs ont marqué des points à notre Championnat de Ligue 2021......autrement dit......Misère !
Monter une organisation pour la préparation d'un trial c'est du boulot, le dossier en préfecture, les traceurs, trouver des bénévoles et des commissaires,
l'administratif, la buvette, les sandwichs c'est tout un petit monde qui consacre plusieurs jours voir plusieurs semaines à la préparation de ces évènements,....
je sais quand ont aime..!.!.... Merci à eux.
N'oubliez pas votre passeport Covid où votre test PCR de moins de 72h (contrôle à l'entrée du site)
En septembre le calendrier sera chargé, ne nous décourageons pas:
∎ 4/5 septembre Championnat de France à Quinssaines(03) Plusieurs pilotes de l'IDF (Sénior 2, Open, Critérium)
∎ 12 septembre Le Cormier(28) Championnat ligue IDF.
∎ 18/19 septembre Les 2 jours du Perche(28) dont le dimanche "Les Etilleux" comptera pour le championnat de ligue IDF.
∎ 26 septembre Trial de Marcoussis(91) Championnat ligue IDF.
En attendant, voici pour rappel le classement provisoire de la Ligue Ile de France:
classement Ligue .
Ce week-end était le premier après la sortie de ce troisième confinement. Autant dire que tout le monde s'est précipité pour participer à ce roulage du mois de mai.
On a ainsi pu compter 20 motos.
Il y en a même qui sont venus sans moto, à l'heure idéale, l'heure de l'apéro.
Comme d'habitude, voici la preuve par les photos...
∎ ON ROULE D'ABORD
A noter un nouveau venu: Clément (casque blanc et rouge, moto 125 Gas Gas rouge). Il a un titre de champion de vélo-trial. Il est coaché par Hugo. Il ne fait du
trial en moto que depuis 15 jours, Et son niveau est déjà impressionnant...
A noter également le retour d'Olivier qui, passé du lit médicalisé au fauteuil roulant, puis du fauteuil au déambulateur, puis du déambulateur aux béquilles, est
maintenant passé des béquilles au vélo. Prochaine étape: passage du vélo à la moto!
∎ ENSUITE APERO ET BBQ
∎ ET ENFIN NETTOYAGE DU TERRAIN
commentaires et photos de Bruno.
Voici ce qu'on peut trouver sur le site de la FFM (merci Guy):
Qu'est-ce que ça dit? Que les gens ayant une licence compétition ou une licence entraînement ont le droit de rouler sur un terrain homologué, ceci même à plus de 10 km mais pas à plus de 30km. Maintenant, si vous êtes à moins de 10km d'un terrain non homologué, libre à vous d'aller rouler. Il est possible d'organiser des manifestations sportives, mais à huis clos et selon l'autorisation du préfet. Ce n'est pas forcément gagné d'avance... Et les compétitions réservées aux amateurs sont interdites. Les amateurs, c'est nous, vu que nous ne vivons pas de notre sport. Donc, il faut encore attendre!
Gérard Aparicio nous livre de nouvelles informations concernant le championnat 2021 d'Ile de France:
Bonjour à tous,
Continuons dans les annulations et reports d'épreuves en cette période très très difficile pour les organisateurs de compétition, l'U.M.Nemours nous fait savoir que
suite à la restriction des déplacements de 10 km et ceci jusqu'au samedi 1er Mai minuit, ils n'auront plus le temps nécessaire pour tracer les 15 zones qui étaient
prévues pour ces 2 jours de compétition.
L'épreuve du samedi 1er mai en moto ancienne est annulée et non reportée, et la manche du Championnat de Ligue IDF du dimanche 2 mai est reportée au dimanche 29 août,
en espérant que nous puissions encore nous déplacer à cette période.
Ci joint les calendriers Championnat de Ligue IDF et Classic modifiés.
Gérard Aparicio
Président de la Commission de Trial de la Ligue Motocycliste d'Ile de France
C'est vrai que nous ne sommes pas un grand club. Seulement 30 adhérents, pas beaucoup de jeunes. Plus aucunes féminines. Et pourtant, ça va bien. On enregistre même pas
mal d'adhésions.
Quand on annonce un roulage, c'est quasiment tout le club qui répond présent. Et qu'il neige ou qu'il pleuve, tout le monde passe un bon moment.
Bon, le week-end dernier, coup de chance, il a fait beau. Malgré la pluie de la veille, le terrain était... idéal. Allez comprendre!
Etaient annoncés 21 adhérents. Beau chiffre. Bon, notre fermier, Nicolas et Mattéo n'ont pu venir pour raisons familiales. Jean-Louis et Michel n'ont pas pu venir
pour raison de santé.
Olivier est passé le matin avec Claude. Et grand Didier et petit Didier sont passés sans moto de trial, mais à une heure cruciale: à l'heure de l'apéro! Gageons que
leurs deux Katoches les auront bien ramenés.
Comme à notre habitude nous allons passer aux photos...
∎ Anthony (dit l'Amerloque)
∎ Olivier (qui râle quand on oublie l'apéro)
∎ Hugo (de loin le meilleur d'entre nous)
∎ Eric (le toujours jeune)
∎ Fabien (futur S3?)
∎ Pascal (chaque année meilleur)
∎ Laurent (un nouvel arrivant)
∎ Claude (heureux de nous avoir rejoints)
∎ Guy (autre futur S3?)
∎ Marcel (le jeune éternel)
∎ Bruno (el Presidente actuel)
∎ Daniel (en belle forme)
∎ Gilles (à ménager, c'est lui qui tient les cordons de la bourse)
∎ Benoît (le progrès permanent)
Etaient présents sans moto:
∎ Gilles (avec sa chienne géniale Tara)
∎ Théo (patron de France Trial Classic et qui va nous rejoindre en ancienne)
∎ Léo (qui veut déjà revenir)
Vous ai-je dit que je compte ouvrir une section 'Barber Shop'?
Le moment tant attendu: le verre de l'amitié!
Claude nous a appris que sa fille nous suit depuis la Polynésie Française. Grosses bises à elle de notre part à tous!
commentaires de Bruno, photos de Guy et Bruno.
Au vu de la situation sanitaire actuelle, le calendrier des épreuves d'Ile-de-France ne cesse de bouger. C'est pourquoi nous publions aujourd'hui la dernière mouture du calendrier fournie par Gérard Aparicio.
Ainsi la première épreuve devrait être celle de Nemours. Mais Gérard prévient:
.... si l'épreuve ne pouvait se faire le 1er et 2 mai, l'épreuve du samedi en ancienne serait annulée et non remplacée, et le trial de ligue serait reporté au dimanche 29 août...
On est bien partis pour que toutes les épreuves soient concentrées sur une courte période!
Tant qu'on y est, Gérard a publié récemment un point sur le sytème de licences que nous relayons ci-dessous:
Il me semble nécessaire d'apporter quelques précisions sur certaines licences trial, je vous rappelle que pour rouler sur un terrain homologué ou un terrain ayant
l'agrément FFM, vous devez avoir minimum une licence entraînement (ETR) spécialement créée pour nous trialiste, visite médicale indispensable.
Rappel également pour la licence LAP (assistant pilote) cette licence ne vous permet pas de rouler en entraînement, elle vous permet uniquement de suivre un pilote en
interzone et de rentrer dans la zone pour assurer son pilote ce même jour, uniquement lors d'une compétition ( Ligue où Championnat de France ) pas de visite médicale.
La licence MAT2 ne vous permet que de rouler avec une moto ancienne, entraînement ou compétition mais avec certificat médical bien sûr.
Les licences OFF (Officiels) ne donnent pas le droit de rouler avec une moto. (pas besoin de certificat médical).
Maintenant quelques précisions sur le Certificat Médical, indispensable pour obtenir une licence entrainement où compétition, ce certificat à une validité de 365 jours
après la date de visite du docteur, Exp: je passe ma visite médicale le 15 février 2021 pour obtenir une licence 2021, et je peux me servir du même certificat médical
pour obtenir ma licence 2022 jusqu'au 14 février 2022.
Autre cas, je vous ai dit aussi qu'il était obligatoire d'avoir le certificat médical pour une licence entraînement, celui-ci peut garder sa validité pendant 3 ans sans
interruption et sans transformation de celle-ci, par contre si vous transformez votre licence entraînement ETR en licence compétition NTR par exemple, il vous faudra un
certificat médical de l'année en cours.
J'espère vous avoir apporté certains éclaircissements sur les différentes façon de rouler avec votre moto de trial pour être en règle vis-à-vis de la Fédération Française
de Motocyclisme.
Roulez cool, mais roulez protégé, n'oubliez pas mettre votre masque après l'arrêt de votre moto, respectez les gestes barrières, il en va de la vie de notre sport moto
que nous aimons tous.
Ce rappel est intéressant. D'ailleurs, il est quasi certain que bien peu connaissaient la durée possible du certificat médical.
Prenez une journée en semaine. Une belle journée si possible. Prenez une poignée de retraités. Ajoutez un magnifique terrain de trial. Secouez tout ça et vous obtenez
une demi-journée de trial géniale.
Quelques-uns du club étaient aujourd'hui à Hermeray et ont passé une belle journée de trial.
Voici quelques photos pour vous faire saliver...
∎ Eric
∎ Fabien
∎ Guy
∎ Daniel
∎ Bruno
Nous avons roulé avec deux trialistes qui ne ressemblaient pas trop à des retraités:
∎ Mika
∎ Michel
Et nous avons eu la joie de revoir Jean-Pierre
commentaires de Bruno, photos de Mika et Bruno.
Comme chaque mois, nous nous sommes retrouvés pour rouler ensemble. C'était le 23 janvier (oui! Bon! On n'est pas pressés pour mettre le site à jour ches PassionTT). Il se trouve que ce jour-là, le temps était infecte: froid, pluvieux, venteux. Un temps de saison quoi. Si certains ont fait demi-tour, d'autres ont tenté le coup. Et ils n'ont rien regretté.
Pascal était là, mais n'a pas roulé à cause d'un dos douloureux. Puis Gilles nous a rejoints, suivi de Franck et Benoît (qui a roulé l'après-midi) et enfin Thierry (pour s'excuser de ne pas amener sa moto, il a amené deux bouteilles de champagne). Treize présents, vu la météo, ce n'était pas mal!
commentaires de Bruno, photos de Pascal et Bruno.
2020 n'a pas été une année facile. 2021 ne s'annonce pas spécialement mieux. Cependant, il y a des gens qui se démènent pour sortir un calendrier, même si
le doute plane sur les autorisations le moment venu.
Deux calendriers sont donc publiés, un pour les épreuves de modernes, un autre pour les classiques.
Alors voici le calendrier des modernes .
et des classiques .